Nghiên cứu ảnh hưởng của tải trọng thứ cấp đến giá trị nội lực của kết cấu cầu cong bằng bê tông cốt thép

##plugins.themes.academic_pro.article.main##

Author

  • Hoàng Phương Hoa*

Từ khóa:

co ngót
từ biến
tải trọng thứ cấp
kết cấu cầu cong
nút giao thông

Tóm tắt

Kết cấu cầu cong hiên nay đang được sử dụng rộng rãi, đặc biệt trong các thành phố trên Thế giới. Ở Việt Nam, với tốc độ phát triển nhanh chóng của các thành phố lớn, kết cấu cầu cong đang được ứng dụng nhiều trong các nút giao thông khác mức như ở: Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng....Bài báo giới thiệu nghiên cứu ảnh hưởng của co ngót và từ biến đến giá trị nội lực của kết cấu cầu cong bằng bê tông cốt thép. Kết quả nghiên cứu tính toán bằng phần mềm Midas/Civil áp dụng cho liên cong cầu dẫn Thuận Phước, kết cấu vòng xuyến nút giao thông Ngã Ba Huế, thành phố Đà Nẵng sẽ giúp các nhà thiết kế và thi công công trình có thêm một tài liệu tham khảo khi thiết kế và thi công kết cấu công trình cong bằng bê tông cốt thép.

Tài liệu tham khảo

    [1] Tiêu chuẩn thiết kế cầu cống 22TCN 18-79, Bộ Giao thông Vận tải, 1979.
    [2] Quy trình thiết kế cầu theo trạng thái giới hạn 22TCN 272-01 AASHTO, 2001.
    [3] Quy trình thiết kế cầu theo trạng thái giới hạn 22TCN 272-05 AASHTO-LRFD, 2005.
    [4] American Association of State Highway and Transportation Officials AASHTO LRFD Bridge Design specifications, Customary U.S. Units, 2012.
    [5] ACI 209.1R-05 “Report on Factors Affecting Shrinkage and Creep of Hardened Concrete”.
    [6] ACI 209.2R-08 “Guide for Modeling and Calculating Shrinkage and Creep in Hardened Concrete”, – List of Errata, Al-Manaseer (Attachment A), Wendner&Bazant (Attachment B).
    [7] ACI 209.3R-XX. “Analysis of Creep and Shrinkage Effects in Concrete Structures”, Mario Chiorino.
    [8] ACI 209.4R-XX “Test Methods for Creep and Shrinkage”, Hani Nassif.
    [9] CEB-FIP Model Code Comite EURO – International du Beton, Design Code, 1990.
    [10] ACI 209.2R-08, “Guide for Modeling and Calculating Shrinkage and Creep in Hardened Concrete”, Reported by ACI Committee 209.
    [11] Đoàn Như Hoạt, “Ảnh hưởng co ngót, từ biến của bê tông trong tính toán kết cấu liên cong cầu dẫn Thuận Phước Thành phố Đà Nẵng”, Luận văn Cao học, Đại học Đà Nẵng, 2013.
    [12] Ngô Đăng Quang, “Mô hình hóa và phân tích kết cấu cầu với Midas/Civil, Tập 1 và 2”, Nhà xuất bản Xây dựng, 2012.
Xem thêm

##plugins.themes.academic_pro.article.sidebar##

Đã Xuất bản

Jan 31, 2015
Download
PDF
Cách trích dẫn
Hoang Phuong Hoa*. “Nghiên cứu ảnh hưởng của tải trọng thứ cấp đến Giá trị nội lực của kết cấu cầu Cong bằng Bê tông cốt thép”. Tạp Chí Khoa học Và Công nghệ - Đại học Đà Nẵng, vol 1, số p.h 86, Tháng Giêng 2015, tr 52-58, https://jst-ud.vn/jst-ud/article/view/1626.

##plugins.themes.academic_pro.article.details##