PHÂN TÍCH QUÁ TRÌNH TĂNG CƯỜNG THOÁT NHIỆT CỦA BỀ MẶT ĐĨA PHANH TRÊN CƠ SỞ TRUYỀN NHIỆT CỤC BỘ TẠI CÁC RÃNH LÀM MÁT

Tóm tắt

Các nhân tố ảnh hưởng tại bề mặt tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh được đánh giá dựa vào phân tích nhiệt động học khi phanh bánh xe. Tại các điểm trên bề mặt đĩa phanh được tăng cường tốc độ truyền và thoát nhiệt trong suốt quá trình hoạt động khi phanh sau thời gian bánh xe lăn bánh. Hơn nữa, hầu hết các đĩa phanh là nơi làm việc với tần suất cao, khả năng hao mòn và biến dạng do nhiệt phát ra là một khó khăn để duy trì tuổi thọ của phanh. Kết quả cho thấy vị trí, góc xoắn và khoản cách tại các bề mặt thoát nhiệt dựa vào nhiệt độ và số Nusselt được mô phỏng. Bài báo đã trình bày sự truyền nhiệt cục bộ thông qua dòng chảy của không khí để làm mát tại rãnh bề mặt của đĩa phanh. Ngoài ra, với hơn 10 chu kỳ phanh của đĩa phanh,thí nghiệm cũng cho thấy rằng giá trị tối đa cũng như tối thiểu khi truyền nhiệt cục bộ được đánh giá là tăng cường thoát nhiệt cho đĩa phanh để nâng cao tuổi thọ sử dụng.