Kiểm soát tỉ lệ không khí/nhiên liệu của động cơ đánh lửa cưỡng bức chạy bằng Biogas nghèo pha HHO
Tóm tắt: 258
| 
PDF: 110 
##plugins.themes.academic_pro.article.main##
Author
Từ khóa:
Nhiên liệu tái tạo
Biogas
Hydroxyl HHO
động cơ biogas
tỉ lệ không khí/ nhiên liệu
Tóm tắt
Bài báo trình bày công nghệ kiểm soát tỉ lệ không khí-nhiên liệu của động cơ chạy bằng biogas nghèo pha HHO được thực hiện nhờ hai van cấp ga kiểu hút chân không: van công suất cấp ga gián đoạn và van làm đậm cấp ga liên tục. Thời điểm tác động của các van được điều chỉnh theo áp suất trên đường nạp. Khi tốc độ động cơ tăng, độ chân không tại họng nạp ga tăng và thời điểm cực đại lùi về phía cuối quá trình nạp. Khi cấp ga gián đoạn, mức độ dao động áp suất tại họng nạp ga giảm khi tăng tốc độ động cơ. Trong cùng điều kiện cung cấp gas, hệ số tương đương của hỗn hợp tăng nhẹ nếu bổ sung HHO. Nếu không có van làm đậm thì cùng độ mở bướm ga, hệ số tương đương của hỗn hợp giảm mạnh khi tăng tốc độ động cơ. Van làm đậm làm tăng hiệu quả hoạt động của động cơ chạy bằng biogas nghèo pha HHO nhờ điều chỉnh thành phần hỗn hợp hợp lý và cải thiện độ đồng đều của hỗn hợp cuối quá trình nén.
Tài liệu tham khảo
-
[1] Kumar, M. & Shen, T., “Estimation and feedback control of air-fuel ratio for gasoline engines”, Control Theory and Technology, May 2015, Volume 13, Issue 2, pp 151–159, https://doi.org/10.1007/s11768-015-4148-9.
[2] Danardono, D., Kim, KS., Lee, SY. et al., “Optimization the design of venturi gas mixer for syngas engine using three-dimensional CFD modeling”, J Mech Sci Technol (2011) 25: 2285. https://doi.org/10.1007/s12206-011-0612-8.
[3] GUIBET Jean-Claude: Carburants et moteurs. Editions Technip, 1997.
[4] Bằng độc quyền sáng chế số 6643 “Hệ thống ba van chức năng cung cấp nhiên liệu khí cho xe gắn máy LPG/xăng", Cục Sở hữu Trí tuệ, 09-10-2007.
[5] Pengwei Li; Jing Wang; Wenyuan Cai, “Intelligent control for air-fuel ratio of compressed natural gas engine”, 2013 Fourth International Conference on Intelligent Control and Information Processing (ICICIP) DOI: 10.1109/ICICIP.2013.6568160.
[6] Turin, R. and Geering H., “Model-Reference Adaptive A/F Ratio Control in an SI Engine Based onKalman-Filtering Techniques”, American Control Conference, 1995, pp. 4082 – 4090.
[7] Powell, J. D., Fekete, N. P., Chang C. F., “Observer-Based Air-Fuel Ratio Control”, IEEE Control Systems Magazine, vol. 18, issue 5, pp. 72-83, Oct 1998.
[8] Mianzo, L., Peng, H., Haskara I., “Transient Air-Fuel ratio H∞ Preview Control of a Drive-by-Wire Internal Combustion Engine”, American Control Conference, 2001, pp. 2867 – 2871.
[9] Muske, K. R., Jones, C. P. J., “A Model-based SI Engine Air Fuel Ratio Controller”, American Control Conference, 2006, pp. 3284 – 3289.
[10] Chang, C. F., Fekete N. P., Powell J. D., “Engine Air-Fuel Ratio Control Using an Event-Based Observer”, SAE Paper No. 930766, 1993.
[11] Bui Van Ga, Tran Van Nam, Nguyen Thi Thanh Xuan, “Utilization of biogas engines in rural area: A contribution to climate change mitigation”, Colloque International RUNSUD 2010, pp. 19-31, Universite Nice-Sophia Antipolis, France, 23-25 Mars 2010.
[12] Bùi Văn Ga, Nguyễn Văn Đông, Nguyễn Văn Anh, Trương Lê Bích Trâm, “Nghiên cứu hệ thống cung cấp biogas nén cho xe gắn máy”, Tạp chí Giao Thông Vận Tải, số 12/2009, pp. 79-82, 2009.
[13] Bui Van Ga, Tran Van Nam, Bui Thi Minh Tu, Nguyen Quang Trung, “Numerical simulation studies on performance, soot and NOx emissions of dual-fuel engine fuelled with hydrogen enriched biogas mixtures”, IET Renewable Power Generation: Volume 12, Issue 10, (2018), pp. 1111-1118, DOI: 10.1049/iet-rpg.2017.0559.
[14] Bùi Văn Ga, Phan Minh Đức, Nguyễn Văn Đông, “Phỏng đoán sự phân bố nhiệt độ và NOx trong buồng cháy động cơ đánh lửa cưỡng bức chạy bằng biogas được làm giàu bởi hydrogen”, Tạp chí Khoa học và Công nghệ-Đại học Đà Nẵng, Vol. 1, số 11(32), 2018.
[15] Bui Văn Ga, Nguyễn Việt Hải, Nguyễn Hoàng Nguyên, “Tính toán van cung cấp hỗn hợp biogas-không khí cho động cơ tự cháy do nén bằng phần mềm FLUENT”, Tạp chí Khoa học và Công nghệ-Đại học Đà Nẵng, số 4(39)/2010, pp. 88-95.
[16] Bùi Văn Ga, Trần Thanh Hải Tùng, “Xây dựng đường đặc tính bộ tạo hỗn hợp của động cơ đánh lửa cưỡng bức sử dụng biogas nén”, Tạp Chí Giao Thông Vận Tải, số 11/2010, pp. 35-37.
[17] Bùi Văn Ga, Trần Văn Nam, Lê Xuân Thạch, “Mô phỏng dòng chảy qua bộ tạo hỗn hợp động cơ biogas đánh lửa cưỡng bức bằng phần mềm Fluent”, Tạp chí Khoa học và Công nghệ các Trường Đại học Kỹ thuật số 80-2011, pp. 134-138.
[18] Bùi Văn Ga, Trần Thanh Hải Tùng, Trần Văn Nam, Lê Xuân Thạch, “Mô phỏng dòng chảy qua bộ cung cấp biogas cho động cơ biogas-xăng GATEC-21”, Hội nghị Cơ học Thủy Khí toàn quốc, Cửa Lò, 21-23/7/2011, pp.125-130.
[19] Trần Thanh Hải Tùng, Bùi Văn Ga, Dương Việt Dũng, Nguyễn Hữu Hường, “Mô phỏng dòng chảy trong bộ cung cấp biogas cho động cơ biogas-diesel GATEC-20”, Hội nghị Cơ học Thủy Khí toàn quốc, Cửa Lò, 21-23/7/2011, pp.661-668.
[20] Bui Van Ga, Tran Van Nam, “Mixer Design for High Performance Biogas SI Engine Converted from A Diesel Engine”, International Journal of Engineering Research & Technology (IJERT, http://www.ijert.org), Vol. 3 Issue 1, January - 2014, pp. 2743-2760.
[21] Bằng độc quyền sáng chế số 9562 “Hệ thống cung cấp nhiên liệu biogas cho động cơ tĩnh tại chạy bằng hai nhiên liệu biogas-xăng”. Cục Sở hữu Trí tuệ,16-08-2011.
Xem thêm
##plugins.themes.academic_pro.article.sidebar##
Đã Xuất bản
Mar 31, 2019
Download
Cách trích dẫn
GS.TSKH. Bùi Văn Ga*; ThS. Võ Anh Vũ; PGS.TS. Bùi Thị Minh Tú; Bùi Văn Hùng; Trương Lê Bích Trâm; Phạm Văn Quang. “Kiểm soát tỉ lệ không khí/Nhiên liệu của động Cơ đánh lửa cưỡng bức chạy bằng Biogas nghèo Pha HHO”. Tạp Chí Khoa học Và Công nghệ Đại học Đà Nẵng, vol 17, số p.h 3, Tháng Ba 2019, tr 1-6, https://jst-ud.vn/jst-ud/article/view/2035.
