Nghiên cứu xây dựng phần mềm tối ưu hóa cấu trúc vốn và phân tích rủi ro tài chính trong các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) tại Việt Nam

##plugins.themes.academic_pro.article.main##

Author

  • Phạm Thị Trang, Phan Cao Thọ

Từ khóa:

Kiểm soát rủi ro
quản lý rủi ro
giải pháp quản lý rủi ro
rủi ro tiềm ẩn
kiểm soát dự án BOT

Tóm tắt

Quan hệ đối tác công – tư (PPP) là hình thức hợp tác tối ưu hóa hiệu quả đầu tư và cung cấp dịch vụ công cộng chất lượng cao. PPP được xem như là một đòn bẩy đối với nguồn lực tài chính nhằm cải thiện chất lượng và mở rộng độ bao phủ của các dịch vụ cơ sở hạ tầng tại Việt Nam, giảm được gánh nặng tài chính cũng như rủi ro tài chính đối với ngân sách Nhà nước. Hiện nay, chưa có một công cụ chuyên dụng nào hổ trợ cho việc phân tích, đánh giá hiệu quả tài chính của dự án PPP. Xuất phát từ những vấn đề trên, việc nghiên cứu xây dựng phần mềm tối ưu hóa cấu trúc vốn và phân tích rủi ro về mặt tài chính đối với các dự án đầu tư theo hình thức PPP là thực sự cần thiết, góp phần tự động hóa, nâng cao hiệu quả của việc tính toán, lưa chọn tính khả thi về mặt tài chính của các dự án PPP, giúp Nhà nước và Nhà đầu tư có sự quyết định một cách chính xác và nhanh chóng

Tài liệu tham khảo

    [1] Bakatjan, S., Arikan, M., Tiong, R.L.K., “Optimal capital structure model for BOT power projects in Turkey”, Journal of Construction Engineering and Management, 129 (1), 2003, pp. 89–97.
    [2] Ho, S.P., Liu, L.Y., “An option pricing-based model for evaluating the financial viability of privatized infrastructure projects”, Construction Management and Economics, 20 (2), 2002, pp. 143–156.
    [3] Ho, S.P., “Model for financial renegotiation in public–private partnership projects and its policy implications: Game theoretic view”, Journal of Construction Engineering and Management, 132 (7), 2006, pp. 678–688.
    [4] Subprasom, K., Chen, A., “Effects of regulationon highway pricing and capacity choice of a build – operate – transfer scheme”, Journal of Construction Engineering and Management, 133(1), 2007, pp. 64–71.
    [5] Thomas, A.V., Kalidindi, S.N., Ganesh, L.S., “Modelling and assessment of critical risks in BOT road projects”, Construction Management and Economics, 24 (4), 2006, pp. 407–424.
    [6] Wibowo, A., “Valuing guarantees in a BOT infrastructure project”, Engineering, Construction and Architectural Management, 11(6),2004, pp. 395-403.
    [7] Zhang, X.Q., “Paving the way for public–private partnerships in infrastructure development”, Journal of Construction Engineering and Management, 131 (1), 2005b, pp. 71–80.
    [8] Zhang, X.Q., “Concessionaire’s financial capability in developing build–operate–transfer type infrastructure projects”, Journal of Construction Engineering and Management, 131 (10), 2005e, pp. 1054–1064.
    [9] Zhang, G. M., Zou, P. X. W., “Fuzzyanalyticalhierarchyprocessrisk assessmentapproachforjointventure construction projects in China”, Journal of Construction Engineering and Management, 133(10), 2007, pp. 771–779.
Xem thêm

##plugins.themes.academic_pro.article.sidebar##

Đã Xuất bản

May 31, 2019
Download
PDF
Cách trích dẫn
Phạm Thị Trang, Phan Cao Thọ. “Nghiên cứu xây dựng phần mềm tối ưu hóa cấu Trúc vốn Và phân tích rủi Ro tài chính Trong các dự án đầu Tư Theo hình thức đối tác công - Tư (PPP) tại Việt Nam”. Tạp Chí Khoa học Và Công nghệ - Đại học Đà Nẵng, vol 17, số p.h 5, Tháng Năm 2019, tr 25-29, https://jst-ud.vn/jst-ud/article/view/1320.

##plugins.themes.academic_pro.article.details##