Nghiên cứu hệ động lực và mô phỏng điều khiển HEV nối tiếp trên cơ sở xe tải nhẹ
Tóm tắt: 0
| 
PDF: 1 
##plugins.themes.academic_pro.article.main##
Author
Từ khóa:
Xe điện hybrid (HEV)
WLTP
Trạng thái sạc pin (SOC)
Hệ động lực
Chiến lược điều khiển
Mô phỏng
Tóm tắt
Nghiên cứu này trình bày quá trình phát triển và mô phỏng chiến lược điều khiển cho hệ động lực xe Hybrid Electric Vehicle (HEV) kiểu nối tiếp trên nền tảng Kia Frontier K200. Hệ động lực xe bao gồm động cơ đốt trong, máy phát điện, động cơ điện kéo và bộ pin lithium-ion, được mô hình hóa trong môi trường MATLAB/Simulink và đánh giá theo chu trình lái WLTP Class 3. Kết quả mô phỏng cho thấy, vận tốc xe bám sát chu trình tham chiếu với sai số tuyệt đối trung bình đạt 0,5754 m/s. Cụm động cơ–máy phát vận hành ổn định quanh 2000 vòng/phút trong vùng hiệu suất cao, trong khi động cơ điện cung cấp công suất kéo cực đại 78,26 kW. Trạng thái sạc của pin tăng từ 0,4 lên 0,65, cho thấy hiệu quả của chiến lược quản lý năng lượng. Hệ HEV đề xuất đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 5,14 L/100 km, tương ứng giảm khoảng 39,5% so với xe truyền thống, qua đó khẳng định tính khả thi của công nghệ HEV kiểu nối tiếp đối với xe tải nhẹ.
Tài liệu tham khảo
-
[1] L. Xin, M. Ahmad, and S. I. Khattak, “Impact of innovation in hybrid electric vehicles-related technologies on carbon dioxide emissions in the 15 most innovative countries”, Technological Forecasting and Social Change, vol. 196, no. 122859, pp. 01-05, 2023.
[2] F. Wang, Y. Hong, and X. Zhao, “Research and Comparative Analysis of Energy Management Strategies for Hybrid Electric Vehicles”, MDPI Journals, vol. 18, no. 11, 2873, pp. 01-06, 2025. https://doi.org/10.3390/en18112873.
[3] N. Quan, “Design of a hybrid (electric–thermal) powertrain system for a two-seater automobile”, Master’s thesis, Ho Chi Minh City University of Technology and Education, 2004.
[4] B. V. Ga, N. Quan, and N. Huong, “Design of a hybrid motorcycle”, The University of Danang - Journal of Science and Technology, vol. 4, no. 33, pp. 01-08, 2009.
[5] M. Ehsani, Y. Gao, S. Longo, and K. M. Ebrahimi, Modern Electric, Hybrid Electric and Fuel Cell Vehicles, 3rd edition. CRC Press, Taylor & Francis Group, 2018.
[6] H. T. N. Anh, “Study on the conversion of the Towner 800 light truck to electric power”, Master’s thesis, University of Science and Technology – The University of Danang, 2020.
[7] T. V. Dang, “Research on the calculation and design of a hybrid vehicle powertrain”, Doctoral dissertation, Hanoi University of Science and Technology, 2022.
[8] THACO TRUCK, “KIA Frontier K200 – A versatile, durable, and fuel-efficient light truck, leading its segment”. taibusthacohaiduong.com, October 09, 2025. [Online]. Available: https://taibusthacohaiduong.com/2025/04/13/kia-frontier-k200-xe-tai-nhe, [Accessed July 08, 2025].
[9] L. M. Duc, T. V. Nam, N. V. Phuc, L. C. Tin, and N. Q. Trung, “A solution for converting the propulsion system of light truck”, The University of Danang - Journal of Science and Technology, vol. 23, no. 6A, pp. 07-13, 2025. DOI: 10.31130/ud-jst.2025.23(12).381E.
[10] N. V. Phuc, L. M. Duc, N. D. Truong, and N. M. Duc, “Simulation of crash and durability analysis of HEV truck chassis”, The University of Danang - Journal of Science and Technology, vol. 23, no. 9A, pp. 57-64, 2025. DOI: 10.31130/ud-jst.2025.23(9A).208.
[11] H. H. Giap, “Study on the electric vehicles dynamics model combining the wheel interactive road surface”, Hanoi University of Industry Journal of Science and Technology, vol. 61, no. 44.2018, pp. 39-42, 2018.
[12] N. S. Dinh, T. T. Lam, and L. Q. Tiep, “Research for optimizing control strategy of a parallel hybrid drivetrain in a vehicle”, Journal of Marine Science and Technology, vol. 10, no.195-201, pp. 196-199, 2021. https://jmst.vimaru.edu.vn/index.php/jmst/article/view/197.
[13] M. Ehsani, Y. Gao, S. E. Gay, and A. Emadi, Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles, CRC Press Taylor & Francis Group, 2005.
[14] B. V. Ga and T. V. Nam, Non-Conventional Automobiles, Vietnam Education Publishing House, 2010.
[15] P. X. Mai, T. V. Nam, L. H. Truyen, N. P. T. Luu, H. V. Thanh, and T. T. Hai, Electric Vehicles and Autonomous Vehicles. Vietnam National University Ho Chi Minh City Press, 2023.
[16] M. Ehsani, Y. Gao, S. Longo, and K. M. Ebrahimi, Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles, CRC Press Taylor & Francis Group, 2018.
[17] C. Jia, W. Qiao, and L. Qu, “Modeling and Control of Hybrid Electric Vehicles: A Case Study for Agricultural Tractors”, 2018 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, Chicago, IL, USA, 27-30 August 2018, IEEE, 2019, pp. 01-06. DOI: 10.1109/VPPC.2018.8604997.
[18] U. K. Medževepryt˙e, R. Makaras, V. Lukoševiˇcius, and S. Kilikeviˇcius, “Application and Efficiency of a Series-Hybrid Drive for Agricultural Use Based on a Modified Version of the World Harmonized Transient Cycle”, MDPI Journals, vol. 16, no. 5379, pp. 03-05, 2023. https://doi.org/10.3390/en16145379.
[19] M. Tutuianu et al., “Development of the World-wide harmonized Light duty Test Cycle (WLTP) and a possible pathway for its introduction in the European legislation”, Transportation Research Part D: Transport and Environment, vol. 40, no. JRC97024, pp. 61-75, 2015. https://doi.org/10.1016/j.trd.2015.07.011.
Xem thêm
##plugins.themes.academic_pro.article.sidebar##
Đã Xuất bản
May 31, 2026
Download
Cách trích dẫn
Nguyen, V. P., V. N. Tran, M. D. Le, và T. N. H. Thai. “Nghiên cứu hệ động lực Và Mô phỏng điều khiển HEV nối tiếp Trên Cơ sở Xe tải Nhẹ”. Tạp Chí Khoa học Và Công nghệ Đại học Đà Nẵng, vol 24, số p.h 5A, Tháng Năm 2026, tr 1-8, doi:10.31130/ud-jst.2026.24(5A).624E.
